レッカーの知恵袋
【車が溝に落ちた】レッカーを呼ぶべきケースを詳しく紹介！料金相場・呼ぶ流れ・注意点なども解説
執筆者プロフィール
川本裕太
関西大学を卒業後、営業職としてキャリアをスタートし、その後システムエンジニアへ転身する。
2023年にはUPSTART株式会社を設立し、メディアサイト『アプデ』を立ち上げる。
『アプデ』では、自動車関係の記事を中心に、今の知識を1ランク・2ランクもアップデートできる情報を発信している。
車が溝に落ちるトラブルは、狭い住宅街や駐車場での走行、すれ違い時など、誰にでも起こり得る身近な事故の一つです。突然の脱輪に、「自力で出られるのか分からない」「このまま動かして大丈夫なのか」と不安になる方も多いのではないでしょうか。
そこでこの記事では、車が溝に落ちたときにレッカーを呼ぶべきケースや自力で対応できるケースを詳しく解説します。さらに、レッカーを呼ぶ流れや料金相場、注意点もあわせて解説します。
保険との関係や見落としがちなポイントにも触れているため、ぜひ最後までチェックしてみてください。
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- 故障・事故車のレッカー
- バッテリー上がり
- パンク修理
- 燃料切れ
- 落輪・縁石の乗り上げ
- 雪道でのスタック
- フロントガラスの破損・交換
- 外車のトラブル全般
国産車はもちろん、輸入車や大型車にも対応可能。車種やトラブル内容に応じて、経験豊富なスタッフが状況を見極め、最適な方法で安全・迅速に対応します。レッカーの移動費用はロードサービス特約が付帯している任意保険に加入していれば、無料でレッカーの利用が可能。
費用は明朗会計で、追加料金の心配なく、安心して利用いただけます。車のトラブルでお悩みの方はクルマのレスキュー隊にお気軽にご相談ください。
【車が溝に落ちた】レッカーを呼ぶべきケース
車が溝に落ちた場合、無理な操作は車両の損傷や二次事故につながるため、レッカーを呼ぶべきかどうかの判断が重要です。以下に当てはまる場合は、無理をせず専門業者への依頼を検討しましょう。
- 自力での脱出が難しい
- 車体にどの程度ダメージがあるのかわからない
- 安全が確保できない
- 両輪が溝に落ちてしまった
- 後輪が溝に落ちてしまった
それぞれのケースについて、なぜレッカーを呼ぶ判断が必要なのかを具体的に解説していきます。
自力での脱出が難しい
自力での脱出が難しいと感じたら、無理に動かさず速やかにロードサービスやレッカーを呼びましょう。
タイヤが完全に浮いて駆動力が伝わらない状態では、アクセルを踏むほどタイヤが空転し、溝を深く掘り下げてしまうリスクがあります。無理な操作は足回りやフレームへの損傷につながるため、専門業者に任せる判断が重要です。
車体にどの程度ダメージがあるのかわからない
脱輪や溝への乗り上げでは、見た目以上に車がダメージを受けているケースがあります。縁石や側溝に落ちた際、タイヤやホイールだけでなく、サスペンションや下回り部品に衝撃が加わることも少なくありません。
異音がした、強い衝撃を感じた、車体が傾いているなどの場合は、外から見ただけで安全かどうかを判断するのは困難です。
そのまま走行を続けると、走行中に部品が破損したり、ハンドル操作に異常が出たりする恐れもあります。ダメージの有無がはっきりしない場合は、無理に動かさずロードサービスを呼び、安全な場所まで移動してもらうのが安心です。
安全が確保できない
車が溝に落ちた場所によっては、作業そのものが危険になるケースもあります。交通量の多い道路や夜間で視界が悪い場所、見通しの悪いカーブ付近などでは、周囲の車両との接触による二次事故のリスクが高まります。
自力脱出を試みる際に周囲の安全を十分に確保できないと感じた場合は、無理をせずレッカーやロードサービスに任せることが大切です。
両輪が溝に落ちてしまった
前輪・後輪の両方が溝に落ちてしまった場合、自力による脱出はほぼ不可能です。この状態では、アクセル操作やハンドル操作を行っても車体が引っかかり、かえって損傷を広げる恐れがあります。
無理に動かそうとせず、まずはエンジンを止めてブレーキをかけましょう。レッカー車やウインチによる引き上げ作業が必要になるため、速やかにロードサービスへ連絡することが大切です。
後輪が溝に落ちてしまった
後輪が溝に落ちた場合は、車両のバランスが崩れやすく、特に注意が必要です。前輪が路面に残っていると「自分で対処できるのではないか」と感じることもありますが、無理に操作すると車体が大きく傾いたり、横転したりする危険があります。
後輪脱輪では駆動方式によっても状況が変わり、FR車や4WD車では空転や不安定な挙動が起こりやすくなります。少しでも不安を感じる場合や、後輪が深く落ちている場合は、自力での脱出を試みず、レッカーを呼ぶのが安全です。
大阪でレッカー業者を探している方は、下記記事を参考にしてみてください。
【車が溝に落ちた】レッカーを呼ばずに済むケース
車が溝に落ちた場合でも、状況が軽度で安全が確保できていれば、必ずしもレッカーを呼ぶ必要はありません。以下に当てはまる場合は、自力脱出ができる場合があります。
- 前輪だけが溝に落ちている
- ジャッキアップができる
- 片輪だけが溝に落ちている
それぞれのケースについて、自力で対応できる理由や注意点を具体的に解説していきます。
前輪だけが溝に落ちている
前輪だけが浅い溝に落ちている場合は、状況次第で自力脱出が可能なケースがあります。前輪駆動車では、後輪がしっかり地面に接地していれば、駆動力を利用して脱出できる可能性があります。
溝の深さが浅く、車体が大きく傾いていないこと、周囲に安全スペースが確保できていることが判断のポイントです。ただし、アクセルを強く踏み込むとタイヤが空転し、溝を深く掘るおそれがあります。無理に動かそうとせず、状況を確認したうえでいけそうかどうかを冷静に見極めることが重要です。
ジャッキアップができる
理論上はジャッキで持ち上げて板を敷くことで脱出可能ですが、脱輪時は車体が傾いており、ジャッキが非常に不安定になります。作業中にジャッキが倒れて車が落下し、大怪我をするリスクが高いため、慣れていない方は絶対に無理をせずロードサービスを呼んでください。
どうしても行う場合は、必ず平坦な場所で行い、車の下に体や手足を入れないよう細心の注意を払ってください。
片輪だけが溝に落ちている
片輪だけが溝に落ちている状態で、他のタイヤが安定して接地している場合は、比較的軽度な脱輪といえます。このようなケースでは、落ちていない側のタイヤに十分な駆動力が伝わり、慎重な操作で脱出できることがあります。
溝が浅く、車体下部が接触していないことも重要な判断材料です。ただし、片輪脱輪であっても、車体の傾きが大きい場合や、周囲の交通状況が危険な場合、自力対応は避けましょう。片輪だから大丈夫と過信せず、安全が確保できる状況かどうかを優先して判断することが大切です。
【車が溝に落ちた】レッカーを呼ぶ流れ
車が溝に落ちた際は、焦って行動せず、安全を最優先に落ち着いて順序立てて対応することが重要です。以下は、レッカーを呼ぶ際に基本となる行動の流れです。
- エンジンを止める
- 安全を確保する
- 車の損傷がないかを確認する
- レッカーを呼ぶ
それぞれのステップについて、具体的な注意点や判断のポイントを詳しく解説していきます。
エンジンを止める
車が溝に落ちたら、まず最初にエンジンを止めることが重要です。エンジンをかけたままアクセルを踏むと、タイヤで溝を掘ってしまったり、駆動系や足回りに負荷をかけてしまったりするおそれがあります。
また、車体が不安定だと、思わぬ方向へ車が動き出す危険もあります。エンジンを止めて車両を静止させることで、状況を冷静に確認し、次の行動を安全に判断しやすくなるでしょう。
安全を確保する
エンジンを止めたら、次に最優先ですべきなのが周囲の安全確保です。ハザードランプを点灯し、後続車や周囲の人に異常が発生していることを知らせます。車外へ出る際は、通行車両に十分注意し、可能であれば助手席側など安全な方向から降りることが大切です。
脱輪そのものよりも、二次事故のほうが重大な被害につながるケースも多いため、安全確保を最優先に行動しましょう。
車の損傷がないかを確認する
周囲の安全を確保できたら、車両にどの程度の損傷があるかを落ち着いて確認します。タイヤが完全に浮いていないか、ホイールやバンパー、下回りが縁石や側溝に強く接触していないかを目視でチェックしましょう。
オイルや冷却水が漏れていないか、異音や異臭がないかも重要な確認ポイントです。損傷の程度が判断できない場合や、少しでも不安を感じる場合は、そのまま走行せず、レッカーやロードサービスを利用する判断が安全です。
レッカーを呼ぶ
自力での脱出が難しい、または車両の損傷が疑われる場合は、無理をせず速やかにレッカーを呼びましょう。加入している自動車保険のロードサービスやJAFに連絡し、現在地や脱輪の状況をできるだけ具体的に伝えることが重要です。
自己判断で動かして被害を拡大させるよりも、専門業者に任せるほうが結果的に修理費や事故リスクを抑えられます。
【車が溝に落ちた】レッカーの料金相場
車が溝に落ちた際にレッカーを呼ぶ場合、料金は任意保険にロードサービスが付帯しているかどうかで大きく変わります。無料で対応してもらえるケースもあれば、数万円の出費が必要になることもあり、事前に仕組みを理解しておくことが重要です。
ここでは、保険の有無による料金相場の違いを整理して解説します。
任意保険にロードサービスが付帯している
任意保険にロードサービスがついている場合、車が溝に落ちた際のレッカー費用は無料または実質0円で対応してもらえるケースが多いです。サービス内容に、脱輪や側溝からの引き上げ作業が含まれており、30分程度の作業であれば追加料金が発生しないことが一般的です。
片輪の脱輪や浅い溝への落下であれば、ウインチ作業のみで対応できるため、費用負担なしで済む可能性が高いでしょう。
基本的にロードサービスの利用のみであれば、等級への影響はありません。ただし、クレーン作業など大掛かりな救助が必要で、ロードサービスの補償限度額を超える費用を「車両保険」でカバーする場合などは、等級ダウンの対象となる可能性があります。
任意保険にロードサービスが付帯していない
任意保険にロードサービスが付いていない場合は、レッカー業者へ直接依頼することになり、費用は全額自己負担となるのが一般的です。基本料金は1万5,000円〜2万円前後が相場ですが、これに引き上げ作業料や作業時間に応じた費用が加算されます。
浅い溝への脱輪で、特殊機材を使わずに済む場合は、総額2万〜3万円程度で収まることもあります。
一方で、クレーン車が必要になった場合や、夜間・休日の対応になると、5万円〜8万円程度まで費用がかかるケースも珍しくありません。さらに、高速道路や交通量の多い幹線道路では、安全確保の人員や交通規制が必要になるため、10万円近い請求になる可能性があります。
レッカー費用について詳しく知りたい方は、下記記事もご覧ください。
【車が溝に落ちた】レッカー利用時の注意点
車が溝に落ちてレッカーを利用する際は、「呼べば必ず無料で対応してもらえる」「すべて保険でカバーされる」と思い込むのは危険です。実際には、加入している保険会社や契約プランによって補償範囲や扱いが大きく異なります。
思わぬ自己負担やトラブルを防ぐためにも、レッカー利用時に特に注意しておきたいポイントを以下で解説します。
保険会社によって補償内容に差がある
自動車保険についているロードサービスは、どの保険会社でも同じ内容というわけではありません。たとえば、脱輪は1輪まで無料・ウインチ作業のみ対応・クレーン作業は対象外といったように、細かな条件が設定されているケースがあります。
浅い溝への片輪脱輪であれば無料でも、両輪が落ちた場合や深い側溝からの引き上げでは追加費用が発生することも珍しくありません。また、作業時間や回数に上限が設けられている場合もあります。依頼する前に、加入している保険の補償内容を確認しましょう。
事故として扱われるかどうかは、契約内容次第
車が溝に落ちたケースが事故として扱われるかどうかは、加入している保険の契約内容によって異なります。多くの場合、ロードサービスによる引き上げ作業は事故扱いにならず、等級にも影響しません。
しかし、車体や足回りに損傷が生じ、車両保険を使って修理する場合は単独事故と判断される可能性があります。
その場合、免責金額の支払いが必要になったり、翌年以降の保険等級が下がったりすることがあります。また、エコノミー型の車両保険では、そもそも脱輪や自損事故が補償対象外となっているケースがあるため、事前に確認しておきましょう。
レッカー代の保険請求について詳しく知りたい方は、下記記事で詳しく解説しています。
車が溝に落ちたトラブルならクルマのレスキュー隊にお任せ
クルマのレスキュー隊は深夜や早朝、休日問わず、24時間365日体制であなたのもとへ駆けつけます。以下の急なトラブルに電話1本で最寄りのスタッフがすぐに出動します。
- 故障・事故車のレッカー
- バッテリー上がり
- パンク修理
- 燃料切れ
- 落輪・縁石の乗り上げ
- 雪道でのスタック
- フロントガラスの破損・交換
- 外車のトラブル全般
国産車はもちろん、輸入車や大型車にも対応可能。車種やトラブル内容に応じて、経験豊富なスタッフが状況を見極め、最適な方法で安全・迅速に対応します。レッカーの移動費用はロードサービス特約が付帯している任意保険に加入していれば、無料でレッカーの利用が可能。
費用は明朗会計で、追加料金の心配なく、安心して利用いただけます。車のトラブルでお悩みの方はクルマのレスキュー隊にお気軽にご相談ください。
まとめ
この記事では、車が溝に落ちた際の対処法や、レッカーを呼ぶべき判断基準について解説しました。脱輪は軽いトラブルに見えても、無理に動かすことで足回りや車体に深刻なダメージを与えたり、二次事故につながったりするおそれがあります。
そのため、自力での脱出が難しい場合や安全が確保できない状況では、早めにレッカーやロードサービスを利用する判断が重要です。
また、保険会社によって補償内容が異なるため、事前に契約内容を確認しておくことで、余計な出費やトラブルを防げます。日常の運転を安心して続けるためにも、ぜひ覚えておきましょう。
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